聚氨酯共聚树脂耐候道路标线涂料技术配方

常用的道路标线涂料主要由常温溶剂型和热熔型两种涂料。常温溶剂型涂料是以丙烯酸或氯化橡胶为主要原料的产品，一般应用在国道、省道及城市道路中，这种标线涂料的优点是成本低、施工效率高，再次施工时不需要清除旧线，可以直接覆盖。但是它在生产及使用中有大量的有机溶剂挥发，污染环境， 影响人的身体健康。由于有机溶剂的存在，极易发生火灾事故。另外，溶剂型涂料的强度低，不耐磨，使用寿命短，涂料与玻璃微珠的亲和力较差，面撒的反光玻璃微珠极易脱落，夜间逆向反光效果不持久。

热熔型涂料是以石油树脂或松香树脂等为原料的产品，被广泛应用于高等级公路及部分城市道路中，这种标线涂料有快干、耐磨、夜间可见性好，使用寿命长的优点。但也存在如下缺点：其一，需要加热施工，施工繁琐，设备复杂，施工费用较大。其二，由于其材质本身具有可燃性，并且需要加热至180℃ 左右方可使用，因此在施工过程中存在一定的安全隐患；其三，热熔型标线耐冻融性差，在-15℃以下涂膜脆性大，抗冲击性能差。在60℃以上时，涂层变软，膨胀率较大，抗压强度低。它的热膨胀系数是水泥路面的五倍以上，很容易脱落，不适合水泥路面的划线。其四，雨夜反光的可视距离短。其五，涂膜厚度在1.5～2mm左右，对路面的排水也有一定的影响。其六，面撒的玻璃微珠易脱落，玻璃微珠脱落后的标线表面将变得光滑，特别在雨天，汽车轮胎经过或者超车时容易造成侧滑。其七，再次施工难度大，需先除掉旧线才能进行施工，这样不仅加大了成本，而且施工效率也下降了许多。

随着人们生活质量的提高，人们要求保护良好生存空间的呼声也越来越高， 环保法规也越来越严格，发展环保型无污染绿色涂料已成为世界涂料工业的必然趋势。而水性道路标线漆无毒、无害、无污染，具有较好的附着力，夜间、雨夜的反光性能良好，且能持久，耐磨抗滑，施工简单。但是水性路标漆施工时对环境要求比较苛刻：施工环境温度要求高于5℃，最好在20℃以上； 湿度要求在80％以下，最好在50％以下；雨天不能施工；施工路面要清洁干燥， 施工后2h内不能下雨；路面要求排水良好，不然标线经雨水浸泡涂膜会起泡、脱落，施工效率不高。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项聚氨酯共聚树脂耐候道路标线涂料技术配方，该技术产品涂料附着力强、干燥快、硬度高、耐冲击的优异性能，同时无毒无味、绿色环保；该技术产品涂料通过组分之间的协同作用使得使用时耐磨防滑，弹性好； 特别是添加的抗氧剂、抗紫外线剂、光稳定剂等添加剂相互协同作用，不仅可以抵抗雨雪风霜、冰雹等自然天气的侵蚀，还可以抵抗碎石、油污等的物理和 化学破坏；该技术产品涂料与路面结合力比传统热熔涂料高60％以上，理论使用寿命可达千万次轮压，比现有技术提高80%以上；该技术产品涂料施工简便，容易保养维修，反光的持久性更好，现将该聚氨酯共聚树脂耐候道路标线涂料技术配方介绍如下供研究参考：（771211  451553）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，
包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，
供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性，不接受投诉及退款，请斟酌后支付,谢谢！