耐腐蚀道路灌封胶制备技术方法

裂缝是路面早期破损的主要形式，为了防止水渗透到路面下层结构中对路基造成不可逆转的损坏，使用裂缝密封胶即灌封胶进行填补是常采用补救的措施之一。合理利用裂缝密封胶可以防止路面裂缝进一步恶化，延长路面的使用寿命。在不同种类的裂缝修补和填充材料中，热补沥青裂缝密封胶是最常见的一种修补材料，其施工简单、凝固时间短，通常灌缝20分钟后即可凝固开放交通，而且价格便宜，相比于冷灌封胶便宜了50％以上。然而，需要注意的是，大自然中的水、空气循环都会对暴露其中的物质有一定的腐蚀，道路灌缝胶也不例外。沥青路面暴露在空气中，车辆将各种腐蚀性物质(例如煤油、汽油)通过车轮覆盖于沥青路面之上，裂缝填补材料也难逃厄运。空气、水、腐蚀性物质的腐蚀会对裂缝修补材料的修补效果大打折扣，因此，道路灌封胶需要有良好的耐腐蚀性。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项耐腐蚀道路灌封胶制备技术方法，该技术所制备的道路灌缝胶具有良好的耐腐蚀性能，能大大减弱其受空气、水、腐蚀性物质等腐蚀损坏程度，裂缝中所填充灌封胶的使用寿命延长，需要维护修复的周期也增长；其中，用SBS改性剂对沥青进行改性，增强了沥青的胶黏性能，从而能够与裂缝更好的黏合；聚苯乙烯有较好的耐酸碱腐蚀性能，而且能够与芳纶纤维相互作用，形成弹性防腐蚀保护层，避免所填充裂缝的灌封胶被轻易腐蚀，尤其是对水、空气和弱酸性腐蚀物质由较好的防御能力；硅微粉的主要组成是二氧化硅，能抵抗通常的酸碱侵蚀，硅微粉粒径远远小于橡胶粉或者碳粒，将三者混合均匀的时候硅微粉会吸附于橡胶和碳粒的表面，加入含有聚乙烯的体系中使硅微粉紧密粘结与大颗粒表面，然后进一步通过芳纶纤维进行固定，使橡胶粉或碳粒表面被硅微粉保护，从而减少了对其直接腐蚀，能够有效增强灌封胶的使用寿命；用于普通公路、高速公路、机场跑道裂缝和接缝的密封修复，现将该耐腐蚀道路灌封胶制备技术方法及实例介绍如下供研究参考：（771211  481659）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，
包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，
供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性，不接受投诉及退款，请斟酌后支付,谢谢！