一种燃油中添加的汽车尾气PM2.5污染物治理剂制备方法步骤

PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大，会造成灰霾天气，空气污浊，能见度很低，使空中、陆上、水上交通严重受阻，而且对人类健康也造成了严重威胁。医学研究表明，细颗粒物携带的空气中的病毒和细菌，可以深入到支气管和肺部，诱发肺部硬化、哮喘、支气管炎、心血管疾病，使人的免疫功能大为减弱。所以，治理PM2.5已经成为治污的一个重大课题，它的紧迫性也日益为国人所关切。环境保护部公布的《环境空气质量标准（二次征求意见稿）》显示，公众普遍赞成将PM2.5作为检测空气质量的一项标准就是有力的证明。而科学研究表明，机动车排放的尾气，是PM2.5的主要来源。 汽油、柴油燃料是内燃机的主要燃料，石油燃料燃烧后排出的废气成为大气的主要污染源。从它主要的化学燃烧方程式看：C7H16+11O2==7CO2+H2O，汽油是以辛烷（C7H16）为主的碳氢化物，一个辛烷分子要完全燃烧需要十一个氧分子。然而空气中78%的是不能助燃的氮气，21%是可以助燃的氧气，常用的内燃机用燃油是不含活性氧、超氧化物阴离子自由基、活性烷氧基的，燃油几乎没有活性度。燃烧核心是碳氢化合物加氧、在缺氧过程中燃烧的缸体容积是固定的，供燃烧的空气中氮与氧的质量比例8：2，及所有内燃机燃烧都有大于78%的燃油被白白浪费掉，柴油的分子链比汽油分子链长1倍多，更是不容易燃烧完全，燃料的燃烧情况可想而知，如此情形不仅破坏了人们赖以生存的环境，而且浪费了巨大的有限资源。若因燃料含氧量不足。而造成燃油燃烧不完全，不仅降低了燃油的利用率，使得尾气中PM2.5排放增多。因此，治理PM2.5，首先必须从治理机动车尾气开始。 

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项一种燃油中添加的汽车尾气PM2.5污染物治理剂制备方法步骤，该技术有益效果该技术燃油中添加的汽车尾气PM2.5污染物治理剂，通过混合、搅拌、沉淀、过滤等简单工艺制备而成，经试验验证其配方合理，各组分在其配比下能最大限度的发挥其最佳效用；当燃油中添加汽车尾气PM2.5治理剂后，可使燃油中的含氧量提高，形成燃油自供氧体系，常温下燃油中的活性氧能安静的睡在燃油中，汽车尾气PM2.5治理剂与燃油混合后，喷射到发动机气缸时，燃油中的油分子与活性氧会自燃分开，汽车尾气PM2.5治理剂是空气中含氧活度的3倍，使燃油充分燃烧，增大发热量，从而提高发动机的动力，减少了尾气中PM2.5的排放，现将该一种燃油中添加的汽车尾气PM2.5污染物治理剂制备方法步骤及技术方案实施例介绍如下供研究交流参考：（771311  271425）

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