一种具环保节能效果的道路固化剂及方法

随着建设规模不断增大，我国道路基础设施建设也得到了迅速发展，交通量的增长也逐年增加，对于道路的要求也越来越高。为了保证道路工程的质量并且降低成本，传统的水泥稳定碎石基层需要消耗大量的砂石料、砂砾料等材料，这类资源越来越少，建设成本相对较高，会造成一定的环境破坏和污染。而目前使用的传统固化剂固化沙土后形成道路的固化效果一般，且耐水性差，会造成基层强度不足，最终导致路面破坏。同时，脱硫灰渣是燃煤电厂产生的烟气在排放前必须使二氧化硫排放达标，在电厂安装脱硫装置而得出来的废渣。因为在脱硫过程中加入了脱硫剂，灰渣的主要成分是碳酸钙或氧化钙，其化学组成与粉煤灰有很大不同。目前，脱硫灰渣正日益增加，若无法被使用，会对脱硫工艺的发展和普及造成影响；若使用不当，甚至释放二氧化硫，造成二次污染，使得脱硫技术变得毫无意义。所以研究有关脱硫产物并加以利用有重大的经济和社会意义。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项一种具环保节能效果道路固化剂及方法，该技术针对现有技术存在的问题，提供一种道路固化剂及道路固化方法，目的是进行废物利用的同时提高道路基层的强度和耐水性能，本发明道路固化剂具有制作成本低廉，固化后强度高、耐水性好，对周围环境影响小的优势，可用于沙土、碎石固化，是一种绿色环保的道路固化材料。与现有技术相比的特点和有益效果是： (1)强度高。该技术的道路固化剂除了含有部分水剂材料，还包括粉剂材料，水剂材料本生加入到沙土、碎石等材料中，随着水分蒸发会具有一定的粘结作用，将材料结合在一起形成紧密结构，具有一定的强度；同时粉剂材料中的脱硫灰渣具有一定的水化活性，生成的水化产物中具有胶结作用可以结合砂土、碎石，同时还有水化产物可以提高自身强度，综合可以进一步提高道路的强度；纳米粘土具有高吸水性，可以吸收材料中的水分并膨胀，起到一定的应力作用。 (2)耐水性好。由于道路固化剂中的粉剂材料具有水化活性，形成的水化产物可以胶结砂土、碎石，同时还可以起到填充作用，使材料的孔隙变小，阻止水分的渗入，同时，少部分为完全水化的脱硫灰渣可以因为后期水分的加入发生二次水化，进一步提高材料自身的密实性，达到优异的耐水性能；同时粉剂材料中的纳米粘土具有一定的纳米效应，可以改善材料中的微孔结构，进一步提高材料的耐水性能。 (3)能够消耗部分工业废渣，综合达到绿色环保节能的效果，现将该一种具环保节能效果道路固化剂及方法及实施例介绍如下供研究交流参考：（771211  223439）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性不接受退款，请根据需要斟酌后支付，谢谢。