一种消除铅酸蓄电池内置电解液气泡消泡剂及方法

随着科学技术进步和装备制造业能力提升，汽车节能减排技术已得到很大的发展和应用，大大减少对城市的污染。当今，城市集中度普遍高，汽车保有量大，再加上城市道路相对狭窄，汽车在密集且纵横交错的路上行驶要频繁作起、停操作，由此排放的尾气甚至大于正常行驶产生的尾气量。总的来说，汽车尾气已成为当今城市空气污染源之一。若在汽车起停阶段弃用燃油发动机，改用预置的由蓄电池提供能源的电机传动，就能够实现汽车起停阶段减排目的。此项技术实施前提条件就是配套的铅酸蓄电池，必须满足汽车起、停时大电流输出和循环寿命长的要求。可是，市售铅酸蓄电池达不到汽车起停阶段的耗能要求，其原因是内置的电解液在大电流充放电过程中产生微小气泡。频发的小气泡混在电解液中，气泡的存在一方面阻隔电解液流动扩散，另一方面影响离子迁移，从而影响铅酸蓄电池充、放电性能和起停循环使用寿命。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项一种消除铅酸蓄电池内置电解液气泡消泡剂及方法，该技术与现有技术相比，具有以下积极效果：1、在常规电解液中添加微量消泡剂便捷，实施成本低廉；2、电解液中添加的消泡剂在超声波作用下均匀分散，有利于得到均质的电解液；3、消泡剂添加到电解液中起到降低表面张力的作用，使得电池充电过程中电解液析出的微小气泡量少易破，电解液中气泡少有利于快速实现离子迁移和扩散，由此提高电池充放电性能并延长起停循环使用寿命，现将该一种消除铅酸蓄电池内置电解液气泡消泡剂及方法及实施例介绍如下供研究交流参考：（811311  235265） 

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性不接受退款，请根据需要斟酌后支付，谢谢。