用于船体钢铁的表面处理剂

地球上约71%的面积都为海洋，海洋资源十分丰富，但是因为海洋的面积太过广阔，因此需要借助各种船只才能穿梭在海洋中，若船只长时间在海洋中航行而得不到维护时，船体很容易被海水、海洋大气以及海洋生物腐蚀或者附着，影响船只航行的安全性与稳定性。为了防止船体外吃水部分腐蚀或是被水生物附着影响船只的航行，需要对船体外表面定时处理，现有技术中通常采用喷漆或者电镀的方法。若采用喷漆的方法对船体外表面进行处理，喷漆层在海水的浸泡以及海洋气候的影响下，极其容易脱落，导致防水耐蚀效果十分不理想；若采用电镀法进行处理，不仅处理时间较长，一旦处理方法不正确，还会影响船只的航行。因此，针对以上问题研制出一种用于船体表面保护的处理剂是本领域技术人员所急需解决的难题。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项用于船体钢铁的表面处理剂，该技术中的成分还包括有无机粉体，添加无机粉体后能够使得该技术产品具有较低的热膨胀系数，能够保持水性树脂载体优秀的耐潮、耐寒以及耐候性。该技术产品中的水性树脂选择为有机硅树脂与环氧树脂按照一定质量比混合而成，使公司产品具有卓越的耐潮以及耐候性。经过该技术处理过的船体钢铁具有优秀的耐候性，有助于降低船体的处理频率；并且本发明中各成分获取简单、成本低，现将该用于船体钢铁的表面处理剂及实施例介绍如下供研究交流参考：（771511  561419） 

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性不接受退款，请根据需要斟酌后支付，谢谢。