汽车发动机用波纹管合金材料制备方法

波纹管式一种带横向波纹的圆柱形薄壁弹性壳体，是管道的连接和补偿装置，具有高柔性、质量轻、耐高温高压、耐腐蚀等优点，在管路中可以对任何方向进行连接和补偿、降低噪声、吸收管路的振动，起到减振作用，其生产历史已有一百多年。直到第二次世界大战时期，才用作仪器、仪表的弹性敏感元件和各类管道的联结元件，随着现代工业的飞速发展和各学科的相互渗透，波纹管不仅在机械制造、石油化工、仪器仪表和各类工程上得到广泛应用，近年来，已扩展到航天、航空、造船、交通运输及新型建筑业等工业部门，因此具有广阔的应用前景。波纹管有多种形式。就波的形状而言，以U型波纹管应用最为广泛，其次还有C型、V型、矩形和S型等，就层数而言，则分为单层和多层波纹管；另外还可以根据是否带有加强环来将波纹管分为有加强型波纹管和无加强型波纹管两种形式。一般情况下，在大变形和低压状态下较多采用无加强型波纹管，而在小变形和高压下采用有加强环的波纹管。波纹管的主要性能是其柔性，但其柔性受到其强度和稳定性的限制，为了提高波纹管的降噪性能，亟需开发新型的波纹管。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项汽车发动机用波纹管合金材料制备方法，该技术有益效果：该技术产品的目的是克服现有技术的不足而提供一种汽车发动机噪用波纹管合金材料的制备方法，所得合金材料具有优异的耐高温性能，可以在高温条件下长期工作，仍能保持很好的机械性能和耐化学腐蚀性能，现将该汽车发动机用波纹管合金材料制备方法及实施例介绍如下供研究交流参考：（771311  245538） 

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，
包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，
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