汽车减震器衬套橡胶组合物及制备方法

减震器衬套用于汽车悬架系统上，用来支持车架的质量，缓和道路不平对汽车的振动和冲击，迅速衰减振动，提高驾驶的舒适性，减低车体各部分的动应力，延长车辆使用寿命。随着现代工业的发展，汽车已成为很普遍的交通工具，人们对汽车在驾驶乐趣，空间方面越来越高的要求，从而导致现在SUV车型的火爆市场。汽车悬架系统直接影响汽车驾驶乐趣和操纵体验性，弹簧是悬架系统动力性能的核心，由于天然橡胶材料本身具有质量轻、抗冲击和易吸收高频振动；但是对低频振动的吸收效果不好，促使我们需要高阻尼的天然橡胶来解决这一问题。加上橡胶和金属粘结技术的提高，金属和橡胶组合起来形成的橡胶衬套被广泛应用于汽车悬架中的支撑装置中。汽车减震器衬套为了达到能吸收低频振动的能量，要求衬套橡胶材料具有高阻尼性能，从而使乘坐和驾驶乐趣同时兼备。随着国内SUV汽车市场的良好发展态势，未来自主品牌汽车减震器衬套要求高阻尼的减震器衬套销售量和市场份额还将持续地快速增长，市场前景非常好。目前，在中国提高天然橡胶材料阻尼大多选用NR和SBR并用以及提高炭黑和油在配方中的填充量来实现，但是大量的填充，使橡胶材料本身的物理机械性能下降明显，从而导致橡胶衬套的使用寿命降低。国内目前天然橡胶配方很难实现橡胶材料在20Hz±0.5mm时的损耗角大于15deg的要求。因此国内尤其是合资品牌汽车中高阻尼的减震器衬套大多采用进口件。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项汽车减震器衬套橡胶组合物及制备方法，该技术针对国内已有的生产天然橡胶高阻尼性能但是胶料本身物理机械性能差的问题，该技术的目的是提供一种具有高阻尼，耐久性能等性能优越的用于减震器衬套橡胶组合物及其制备方法。按照该技术配方和制备方法制成的橡胶材料，具有良好的吸收低频减震性能，优秀的高阻尼橡胶材料，现将该汽车减震器衬套橡胶组合物及制备方法及实施例介绍如下供研究交流参考：（771311  361419）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，
包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，
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