运煤车皮封堵高阻燃发泡材料配方

聚氨酯发泡剂是一种高性能泡沫材料，其保温性能是各种泡沫材料中最优的，同时具有优异的材料强度，是目前冰箱、太阳能、热力管道、建筑、汽车、冷链等保温领域的最优选择。随着我国建筑节能的重视，聚氨酯泡沫保温材料在我国建筑行业用量逐年扩大。聚氨酯发泡剂，俗称发泡剂、发泡胶、PU填缝剂，是气雾技术和聚氨酯泡沫技术交叉结合的产物。当物料从气雾罐中喷出时，泡沫状的聚氨醋物料会迅速膨胀并与空气或接触到的基体中的水分发生固化反应形成泡沫。固化后的聚氨醋泡沫填缝剂泡沫具有填缝、粘结、密封、隔热、吸音等多种效果，是一种环保节能、使用方便的建筑材料，可适用于密封堵漏、填空补缝、固定粘结，保温隔音，尤其适用于塑钢或铝合金门窗和墙体间的密封堵漏及防水，使用也越来越广泛。对于煤炭运输，标准轨铁路运输是厂外运输的重要方式。它具有运量大、运距远、速度快、不受气候条件限制等特点。但是在运输的过程中存在煤粉飞散污染环境的问题，目前运煤车煤仓普遍老旧，卸煤仓斗不密实，密封性差，导致车辆在运输过程中有大量的煤块、煤面散落于火车轨道中，既污染环境又浪费资源。目前煤矿普遍采用家用装饰泡沫胶或聚氨酯泡沫保温材料进行车皮密封堵漏，家用装饰泡沫胶缺点很明显，主要表现在，费时、费人力，一节普通长度的车皮，单人次喷，造成工作效率低下，施工周期长，影响煤出货量，成本高，压力罐还存在爆炸的危险性，夏天发生过炸伤人的事件。聚氨酯泡沫保温材料最大的问题是阻燃性不够高，尤其对于接触的助燃的煤粉，存在很大的安全隐患，并且在运煤车皮缝隙中存在的粉状物料的量很大，对堵漏材料的强度要求更高，目前现有的泡沫材料在遇到大量粉状物料时，很容易脱落，造成运煤中途再次造成飞散的现象。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项运煤车皮封堵高阻燃发泡材料配方，该技术相对于现有技术所产生的有益效果为：该技术采用三种组分配合，有效增强了发泡材料的阻燃性和结合强度，使其充分适用于运煤车皮的封堵环境，A组份在多元醇的基础上，充分加入微孔硅酸钙和三硅酸镁，微孔硅酸钙不仅提供更高的耐热性能和抗压强度，其中的钙离子可以与C组份中的乙酸携带的羧基形成共价键，这种结构在将材料喷涂之后会形成稳固的结构，同时三硅酸镁在起到微吸湿性以加快发泡材料作用于缝隙处的聚合时间的同时，其中的镁离子同样可以与羧基形成化学键，加强整体强度。而煤粉中的微量的金属离子同样在接触到这种发泡材料时，不仅不会使其强度下降而脱落，反而也会与发泡材料中含有的羟基和羧基成分形成一种强度更高的键合形式，多个羧基和羟基之间形成的结合键相互交错，使发泡材料的密封性更强，同时与渗出的煤粉结合之后仍然可以保持高强度的性能防止脱落。并且，A组份中的硅酸盐成分与B组份中的异氰酸酯进行反应发泡，在增加阻燃剂的基础上进一步产生阻燃的作用，保证了发泡材料在此使用环境下的安全性，避免高温天气下或异常情况下火灾的发生。该三组分聚氨酯发泡材料是一种膨胀倍数达，密封性好、粘结力强，阻燃性能好的封堵材料，其可操作性性强，使用简捷方便，成本低，可以很大成程度提高运煤车皮堵缝的安全性和经济性，现将该运煤车皮封堵高阻燃发泡材料配方及实施例介绍如下供研究交流参考：（771411  257482）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，
包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，
供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性，不接受投诉及退款，请斟酌后支付,谢谢！