矿用汽车发动机冷却系统污垢清洗液配方

污垢是除水垢、锈垢、油垢以外的固形物的集合体，也称为沉积物，常见的有泥渣、粉尘、沙粒、腐蚀产物、氧化产物、天然有机物、碎屑、粘接剂皮等。矿用汽车在采场上行驶，冷却系外表面极易受到粉尘污染，加上油水泄漏，使水箱散热器有泥垢，影响散热冷却，粉尘也能进入冷却系内部产生污泥。在长期使用中，冷却液配方中的乙二醇因高温热负荷作用会氧化，又因冷却系有充气及铜和铜合金部件均会促进乙二醇氧化生成以甲酸为主具有腐蚀作用的混合酸，使冷却系面临自身因素的侵蚀，由于柴油机燃烧压力大，燃气容易渗入冷却系，柴油中含有硫，燃烧后废气排放中酸性气体二氧化硫（如SO2）、三氧化硫，一旦进入冷却系与水化合生成稀硫酸，腐蚀性很大。

沉积物常常与水垢、锈垢、油垢等共同存在于发动机冷却系统中。沉积物可使水泵叶轮磨损，堵塞系统管路，影响散热，造成发动机高温开锅。腐蚀产物及氧化产物能够腐蚀发动机冷却系统金属和有色金属部件。沉积物与垢的区别是，从组成成分看，沉积物灼烧减量在40%以上，说明沉积物中含有有机成分，垢的成分中灼烧减量一般小于20%；从形成的速度看，前者形成较快，后者是慢慢形成的；从外形看，前者有粘性，后者硬而无粘性。目前对汽车发动机冷却系统使用的清洗方法有物理清洗法、电子清洗法（电子除垢）、静电清洗法（静电除垢）和化学清洗法等。针对矿用汽车而言，发动机冷却系的清洗技术难度最大，费时费力，一般方法不奏效，只能采取化学清洗，但效果也不理想，而且对冷却系金属也有较严重的腐蚀，近几年随着化学清洗技术的发展，这方面有一定的进展，但由于矿用汽车冷却系结构复杂、材料耐蚀性能差异很大，这类清洗液往往不能有针对性清洗。因此，开发适合矿用汽车发动机冷却系的专用污垢清洗液是矿山设备使用、管理上的迫切需要。

针对上述现状，华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项矿用汽车发动机冷却系统污垢清洗液技术配方，该技术产品是一种冷却系污垢清洗液应用于矿用汽车发动机内循环使用的专用产品，所谓内循环是整个清洗过程借助于矿用汽车发动机自身动力，将清洗液在冷却系统中加热循环清洗，通过该技术产品能对污垢一次清除，在生产现场无需配制，操作简单，清洗时间短，节省工时，保护系统，绿色环保，对冷却系金属和橡胶没有腐蚀，与现行使用的冷却液具有相容性。价格低廉，性价比高，现将该矿用汽车发动机冷却系统污垢清洗液技术配方介绍如下供研究交流参考：（771311  251455）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，
包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，
供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性，不接受投诉及退款，请斟酌后支付,谢谢！