大幅度提高导热油热传导效率的导热油添加剂配方

作为间接传递热量的热导体，一般使用易于均匀传送热量调整温度的导热油，其一般工作原理是利用循环泵，将通过加热器加热的导热油传递给一个或多个用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵将导热油送回加热器，再吸收热量传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高。导热油要求具有良好的热安全性、氧化稳定性、蒸汽压低、沸点高、粘性适当的流动性物质。现在的导热油主要是专用耐高温基础油和各种添加剂组合而成，分为矿物油型导热油、合成型、耐高温型特种导热油，在使用过程中容易出现以下问题：1、导热油粘性增大。导热油在高温下易发生热裂解或热缩聚反应，其中热裂解反应结果导致生成小分子化合物，使其粘度减小，而热缩聚反应产生胶质使其粘度增大，总的结果使油品粘度增大，这会降低导热油的流动性，影响导热性能。2、管道内壁形成焦炭（结焦）。结焦的原因主要有：（1）高温导热油在系统中在循环导热过程中产生胶质，这些胶质大部分通过过滤器滤掉，小部分附着在炉管内壁，形成焦炭：（2）空气进入发生降解和聚合作用，形成低沸点物和高沸点物，高沸点物在导热油过饱和状态下就会粘附在管内壁；（3）操作温度超过其设计温度引起自催化热分解，导致管内壁形成焦炭；（4）工艺物料泄漏进入导热油系统，形成腐蚀产物，以及大修中带入的杂质污染也会促使管内壁结焦。当管道内壁结焦后，容易影响导热油热传导效率，加速导热油老化失效，使得管道局部过热，损坏设备。3、导热油管路结垢。结垢的原因主要有：（1）施工或维修中进入的杂质使得管道内壁锈蚀，这会造成泵的轴封和阀门出问题，甚至引起管道堵塞；（2）高温下导热油与空气发生氧化反应产生有机酸并伴随生成醛、酮和过氧化物，过氧化物容易聚合形成高分子的焦油和泥渣，引起严重的腐蚀。导热油管路中的结垢缩小了输油管路的流通面积，增大了摩擦阻力，加大了输送能耗，降低了管道的输油能力，甚至有时还会导致初凝、停流等事故发生，从而降低热传导效率。可以看出随着导热油的长时间使用，其热传导性能会大大降低，需要频繁更换昂贵的导热油以及清理导热油路，大大增加了维护成本。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项大幅度提高导热油热传导效率的导热油添加剂配方，该技术相比现有技术，具有如下有益效果：1、采用单质铜粉、铜的氧化物、有机化铜粉或铜合金粉体材料具有很高的导热系数（比如单质铜高达377W/m·K，约为普通导热油的800倍），大幅度提高了普通导热油的热传导效率，使得导热油能快速地吸收热量并通过循环将热量传递给用热设备使用。2、由于添加的粉体材料具有更高的导热效率，在达到相同加热效果的条件下，可以降低热源的温度和油料的温度。随着温度的降低，导热油的劣化速度会降低，形成焦炭、油泥的速率也随着降低，延长了导热油的使用寿命。3、粒径不超过10μm的粉体材料在导热油中形成大量的微小的球形或近似球形颗粒，这些颗粒具有很大的比表面积，能够吸附大量的油分子，使得部分导热油能够在导热油管路内壁表面形成稳定的油膜层，从而阻止杂质、氧气、有机酸、微生物等有害物质对管路的腐蚀，提高其防锈能力避免管道堵塞，确保导热油在管路中的正常流动。4、导热油在循环过程中能够通过粉体材料对导热油管路内壁进行软抛光，使得内壁上形成的焦炭、油泥等有害物质脱离管壁，同时提高了粘附性能的导热油也能够有效吸附脱离管内壁的焦炭、油泥等有害物质，使其随导热油一起流动，从而疏通油路减少摩擦阻力，提高导热油的热传导效率，随着导热油的循环，焦炭、油泥等有害物质被过滤器滤掉，更换导热油或清理时，就可以顺利将其清除，现将该大幅度提高导热油热传导效率的导热油添加剂配方及技术方案实施例介绍如下供研究交流参考：（871621  323662）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性不接受退款，请根据需要斟酌后支付，谢谢。